Malorie
Pouvez-vous vendre une voiture qui n’a pas passé un contrôle technique ?
Il n’y a aucune stipulation qui stipule que vous devez avoir un certificat valide pour une voiture que vous vendez. En fait, alors qu’auparavant, de nombreuses voitures étaient annoncées à la vente avec un certificat de conformité, de nos jours, les voitures vendues à titre privé comportent rarement la valeur ajoutée d’un certificat de conformité à la réglementation routière.
Dans les ventes privées, il appartient à l’acheteur de s’assurer que la voiture possède un certificat de conformité à la réglementation routière.
Il incombe au nouveau propriétaire de s’assurer qu’une voiture est munie d’un certificat d’aptitude à la circulation valide soumis en même temps que l’immatriculation au nom du nouveau propriétaire. Dans la pratique, cela signifie souvent que, dans le cadre de ventes privées, l’acheteur pourra utiliser la voiture en toute légalité sur la route, jusqu’à l’expiration du disque de licence actuel. Cela permet à l’acheteur de disposer d’un délai de grâce pour préparer la voiture à un essai routier et, une fois qu’elle a passé avec succès, de l’immatriculer à son nom. Sur le plan juridique, cependant, une fois que l’ancien propriétaire a soumis un formulaire de changement de propriétaire aux autorités compétentes, le nouveau propriétaire dispose d’un délai d’environ 21 jours pour mettre son véhicule en état de marche. Si cela n’est pas possible, le véhicule doit être immatriculé au nom du nouveau propriétaire sans être en état de marche, et ce n’est qu’une fois que la preuve de cet essai routier aura été présentée qu’un nouveau disque d’immatriculation sera délivré.
Qu’en est-il des concessionnaires qui vendent une voiture d’occasion ?
Dans le cas de l’achat d’une voiture d’occasion chez un concessionnaire, dans 99 cas sur 100, les voitures vendues par un concessionnaire seront accompagnées d’un certificat en état de marche valide. C’est un jeu d’enfant, car cela protège d’une part la bonne réputation commerciale du concessionnaire et, d’autre part, cela accélère le processus d’enregistrement au nom du nouveau propriétaire, une fois que la transaction a été conclue.
Ce qui se passera, c’est que lorsqu’un concessionnaire achète une voiture, ou en échange d’une voiture, le concessionnaire effectuera sa propre vérification de la voiture, rectifiera tout problème et s’assurera que la voiture est prête pour un contrôle routier réussi. Habituellement, le concessionnaire n’amènera la voiture à la station en état de marche la plus proche qu’une fois que l’offre a été faite avec succès pour la voiture. Il s’agit de s’assurer que le certificat d’aptitude à la circulation, valable 30 jours après l’essai, est toujours valable au moment de l’immatriculation du véhicule auprès des autorités de la circulation, sous le nom du nouveau propriétaire.
Dans de rares cas, les concessionnaires peuvent vendre un projet de restauration sans qu’il n’y ait d’ouvrage en état de marche.
Dans de rares cas, par exemple lorsqu’une voiture de collection est mise en vente, mais qu’elle a encore besoin d’être restaurée, une telle voiture sera évidemment vendue par un concessionnaire sans véhicule en état de marche. Il en va de même pour les voitures vendues comme ferraille, qui sont destinées à être démantelées pour les pièces de rechange.
Il est à noter que dans le cas de toutes les ventes, la Loi sur la protection du consommateur (LPC) stipule que le vendeur doit ” tenir bon ” pour la durabilité d’un véhicule pendant une période de six mois après la vente. Cette légalité est toutefois soumise à de nombreuses conditions. Tout défaut existant dans le véhicule doit être noté et répertorié, et inclus dans un contrat de vente, signé par l’acheteur et le vendeur.
En cas de pannes mécaniques majeures après vente…..
Tout litige qui pourrait survenir après une telle vente, par exemple en cas de défaillance majeure du moteur ou de la boîte de vitesses, peut être coûteux à résoudre. La possibilité que le nouveau propriétaire abuse mécaniquement de la voiture peu de temps après la prise de possession est réelle, et le conseil d’AutoTrader est d’emmener un expert avec vous, lors de l’achat d’une voiture d’occasion d’un propriétaire privé, et de vérifier la voiture à fond, à la fois statique, et sur un essai routier.
Pour protéger à la fois le vendeur et l’acheteur, il est bon de prendre des dispositions pour l’achat d’une garantie après-vente avec le véhicule d’occasion. Ensuite, c’est le souscripteur de la garantie qui assume le risque d’une défaillance mécanique majeure et coûteuse.
Les éléments d’usure tels que les embrayages, les échappements, les freins et les pneus seraient exclus de ce type de garantie.
